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川藏最高的隧道修建對(duì)板材的要求

更新時(shí)間：2016-11-17 11:41 瀏覽數(shù)：次 【 打印 】 【 關(guān)閉 】
      五年前，一條長(zhǎng)達(dá)7000多米的隧道在川藏線必經(jīng)之地雀兒山動(dòng)工了，這條隧道由于地勢(shì)險(xiǎn)峻海拔高達(dá)6000多米，不僅是全國(guó)也是全世界第一條建立在如此高海拔的超特長(zhǎng)公路隧道。要開鑿這么一條隧道難度是遠(yuǎn)非常人想象的，高海拔，低氣溫，低氣壓，低氧等惡劣環(huán)境下，需要什么樣的技術(shù)和毅力才能順利完成。在施工人員們克服了缺氧氣溫等條件之后，隧道對(duì)于材料的要求也是非常高的。在這種極寒地區(qū)，氣溫常年都是低于零下十多度，不僅人體難以承受，很多建筑材料也是不能承受的。特別是用于隧道里面的墻體板材，很多質(zhì)量不好的材料就難以承受這種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，會(huì)出現(xiàn)斷裂被腐蝕等現(xiàn)象，這樣就無(wú)法保障隧道的安全與質(zhì)量。隧道專用板硅酸鈣板就能為此解決這些問(wèn)題，專用隧道板硅酸鈣板具有極強(qiáng)的耐寒功能，并且強(qiáng)度高，不易被風(fēng)化或者腐蝕，所以不斷隧道里面是潮濕或者干燥，新疆硅酸鈣板都能堅(jiān)守住自己的使命，像英勇奮戰(zhàn)在一線的工人們一樣精神可貴。在很多環(huán)境相對(duì)好的山區(qū)，隧道的長(zhǎng)度都很少有達(dá)到這么長(zhǎng)，所以這條川藏雀兒山的隧道從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)都是面臨很多巨大的考驗(yàn)。但慶幸的是通過(guò)大家的一起努力，預(yù)計(jì)會(huì)在明年通車，縮短了原本需要1-3個(gè)小時(shí)的路程，而且大大提高的這條道路的安全率。

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