真心的做駕駛員就要走心,開車不走心的現(xiàn)在多了。沒想到居然還有開飛機(jī)不走心的。紐約的兩架飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)相撞了,說實(shí)話,小編對(duì)于這場(chǎng)事故,也只能做出滑稽臉了。索性不是在半空中,這難道就是不幸中的萬(wàn)幸,呵呵噠。我們現(xiàn)在干什么都要走心。馬虎說不定造成的就不是小問題了。就比如說我們輕鋼龍骨廠家的龍骨生產(chǎn)先不說不仔細(xì)很后出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量問題,就是安全也不能保證,所以說我們石馬的員工都要求在車間中工作要認(rèn)真仔細(xì)。這樣安全才有保證而且質(zhì)量也能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。我們吊頂安裝人員也要注意,很多時(shí)候其實(shí)吊頂?shù)馁|(zhì)量問題都不是由于質(zhì)量而是安裝不仔細(xì)。

我們輕鋼龍骨吊頂安裝的時(shí)候,骨架所用龍骨的配件還有面板、填充材料甚至是嵌縫材料的品種規(guī)格性能和木材的含水率都是需要符合設(shè)計(jì)要求的。另外如果是有隔聲隔熱和防火防潮等特殊要求的工程,那么材料很好也選擇那些有相應(yīng)性能等級(jí)檢測(cè)報(bào)告的產(chǎn)品。那么有的小伙伴就會(huì)問了,怎么樣檢測(cè)這些產(chǎn)品??!我們一般人檢查的時(shí)候也沒有那么多的工具,首先就是觀察吧。對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量,首先我們就要檢查產(chǎn)品的合格證書,然后是進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收記錄。這些施工的時(shí)候施工方都會(huì)有的。很后還有性能檢測(cè)報(bào)告和復(fù)驗(yàn)報(bào)告。這兩個(gè)報(bào)告能夠很大限度的保證材料的質(zhì)量,有的材料說的是合格的,但是復(fù)檢就會(huì)查出很多問題,所以大家也要多多注意。 本文地址:http://www.iue-trading.com/qingganglonggu/2476.html